Kliker.info

Odabir Detroita za premijeru nije čudan, budući da ovaj model u SAD-u odlično kotira. Kabriolet se dizajnerski oslanja na coupe izvedbu. Jednostavno koncipirana silueta ne donosi ništa revolucionarno već nastavlja u stilu prethodnika.Uostalom, ovaj bi model trebao zadržati svježinu duži niz godina. Prva i ujedno najpopularnija generacija uspješno je egzistirala do 1993. godine, druga se zadržala do 2000. godine, dok će treća skončati kroz nekoliko mjeseci.Najveća novost koja će svakome upast u oči svakako je da se radi o prvom BMW-ovom modelu s pomičnim tvrdim krovom. Čelični hardtop čine tri elementa te, a cijeli postupak sklapanja je automatiziran. Dovoljno je pritisnuti tipku na konzoli ili ključu i elektro-hidraulički pogon će poslušno krenuti na posao. Proces sklapanja krova traje 22 sekunde, a rasklapanje sekundu više.Koncepcija sa četiri sjedala u dva reda nudi potpuni komfor u okvirima standarda klase. S druge strane, obilje staklenih površina vozaču osiguravaju odličnu preglednost i sa podignutim krovom, a Nijemci su izračunali da je povećanjem stražnjih bočnih prozora i stanjivanjem C nosača krova vidljivost unazad je poboljšana za točno 38 posto.BMW osim klima uređaja svoje kabriolete oprema specijalnom izvedbom kožnih presvlaka koje odbijaju infra-crveno zračenje. U usporedbi s prijašnjim tipovima kože, nova je obogaćena specijalnim pigmentima što rezultira i do 20 stupnjeva nižom temperaturom na otvorenom suncu.Nova serija 3 Cabrio biti će dostupna u pet motornih izvedbi. Dakako, benzinci su u prevlasti, i svi odreda opremljeni drugom generacijom sustava direktnog ubrizgavanja goriva (HPI – High Pressure Injection). Nove tehnologije donose nižu potrošnju goriva, ali i osjetno bolje performanse.Ponuda starta modelom 320i u kojem je pokretačka snaga dvolitreni četiri-cilindarski motor sa 170 KS i 205 Nm. Dalje slijede dvije nove izvedbe rednog šestcilindarskog motora. Slabiju (325i) karakterizira 218 KS i 270 Nm, dok u snažnijoj huči 272 KS i 320 Nm.Mjesto na tronu rezervirano je za 335i pokretan novim šest-cilindarskim motorom opremljen Twin Turbo tehnologijom prednabijanja. Iz tri litre obujma razvija 306 KS i 400 Nm, što je dovoljno da automobil potjera do 100 km/h za svega 5,8 sekundi. Baby-M3 ne zna za efekt turbo-rupe, vuče doslovno u cijelom režimu. Maksimalni zakretni moment motor daje već pri 1.300 o/min i zadržava u širokom rasponu do 5.000 o/min.Jedini dizelski motor u ponudi krije se iza imena 330d. I ovdje je riječ o šest-cilindarskoj koncepciji s 231 KS i čak 500 Nm. Sportske performanse su i ovdje zajamčene: ubrzanje do 100 km/h za 7,1 sekundi i maksimalnih 245 km/h.Automobil se serijski oprema ručnim šest-stupanjskim mjenjačem nove generacije, dok se u opciji nudi automatika. Kad smo kod opreme recimo tek da je vrlo izdašna.

(Index)