hamburger-icon

Kliker.info

Lopovluk na veliko : Trgovcima goriva milioni, a državi ništa

Lopovluk na veliko : Trgovcima goriva milioni, a državi ništa

03 Decembra
11:40 2007

Tri najveća dobavljača goriva iz Turske u BiH ne plaćaju carinu u iznosu od 11 odsto a prodaju ga po prosječnim a ne nižim cijenama. BiH s Turskom ima sporazum o slobodnoj trgovini što im je omogućilo da na taj način, varajući državu i kupce, zarađuju milione maraka."Nezavisnim" je to potvrđeno u Upravi za indirektno oporezivanje (UIO) BiH uz konstataciju da "veliki dobavljači tu razliku u cijeni stavljaju sebi u džep i da je toj pojavi skoro nemoguće stati ukraj".Riječ je o firmama "Sibex" iz Beča, vlasnika Miće Dangubića, "Delta grup" iz Londona, vlasnika Jasminka Umičevića i of šor firmi "MTI Commodities limited" registrovanoj na Britanskim Djevičanskim Ostrvima, ali i u Cirihu i u Ženevi na ime Stevice Jovanovića. Jovanović je poznat i kao predstavnik londonskog "Vitola" koji je učestvovao u sklapanju ugovora štetnog po poslovanje Rafinerije nafte iz Bosanskog Broda. "Postoje i tvrdnje da iza svih ovih firmi stoji samo jedan čovjek i da on u stvari ima monopol na uvoz goriva", kažu u UIO.   Međutim, neki od uvoznika i dobavljača nafte i naftnih derivata kažu da je do sada u BiH prošvercovano oko 350.000 tona goriva na koje nije plaćena carina u iznosu od 11 odsto čime je budžet BiH oštećen za desetine miliona KM, a da je to učinjeno na osnovu falsifikovanih sertifikata EUR.1 koji su dokaz o porijeklu robe. Posjednici tog sertifikata time dokazuju da je gorivo porijeklom iz Turske. Riječ je o preferencijalnoj, slobodnoj trgovini između BiH i Turske o kojoj je 2003. godine potpisan i ugovor. Tako je, uz lažne EUR.1, gorivo iz Libije prikazivano kao da je iz Turske, čime je izbjegnuto plaćanje dažbina.Zbog tog šverca, kažu, pošiljke tih velikih dobavljača goriva bile su mjesecima blokirane, ali ističu da "šverc ne bi ni bio moguć da to nije omogućio neko iz UIO BiH".U UIO je potvrđeno da je moguće da i mimo kontrola na carinskim terminalima prođu određene količine goriva s falsifikovanim sertifikatima."Sumnjivo je ali i teško objašnjivo zašto je gorivo iz Turske išlo i preko carinske ispostave u Gradišci. Kad se to ustanovilo, s tom praksom je prekinuto. Pitanje zašto gorivo iz Turske ide samo preko Luke Ploče a ne, recimo, riječnim tokovima", kaže naš izvor iz UIO.I nakon pojašnjenja ugovora o preferencijalnoj trgovini između BiH i Turske, koje je direktor UIO Kemal Čaušević sačinio u aprilu, gorivo iz Turske se na nekim carinskim terminalima carini, a na nekima ne, tvrde uvoznici.Mićo Dangubić kaže da su hiljade tona njegovog goriva u Pločama bile blokirane oko tri mjeseca, da je "izgubio veliki novac ali da je utvrđeno da nije bilo falsifikata"."UIO je nakon toga promijenila i usavršila metodologiju kontrole da bi izbjegla svaku mogućnost bilo kakvih zloupotreba", kaže Dangubić. Dodaje da mogućnost falsifikata uvijek postoji ali da "to ne može da postane praksa jer UIO BiH i hrvatska carina svoj posao odlično rade".Goran Bošković, direktor firme "Delta grup", kaže da su kontrole sprovedene u aprilu bile "namještene od onih kojima je to odgovaralo". "U BiH je uvijek dolazila originalna roba iz Turske. Ako je i bilo falsifikovanja, ono je rađeno od strane lokalnih uvoznika", kaže Bošković.       Mićo Mihajlović, vlasnik firme "Higat" iz Graca, kaže da se njegova firma nikad nije bavila uvozom preko Ploča, "niti rumunske, niti bugarske, a pogotovo ne turske robe"."Čuo sam za falsifikovanje tih sertifikata. Mene nelegalni poslovi nikada nisu interesovali. Ako izvezem neku cisternu iz Ploča, to činim isključivo preko terminala zagebačke INA", kaže Mihajlović.Nikola Lalić, iz banjalučkog "Petrola", kaže da je ta firma jednom platila carinu u iznosu od 11 odsto iako se radilo o gorivu iz Turske."To je bilo u momentu kad nije priznavan EUR.1 tako da smo mi za jednu cisternu platili tih 11 odsto carine. Dobavljač je imao EUR.1, ali je carina u Mostaru bilateralni sporazum s Turskom tumačila na svoj način", kaže Lalić dodajući da su ti problemi sada razriješeni. Vojin Mitrović, predsjednik Udruženja vlasnika benzinskih pumpi, smatra da su "nadležne službe ušle utrag falsifikovanim EUR.1"."Gorivo iz Turske ulazi u BiH, a da li su EUR.1 falsifikovani, to stvarno ne znam. To mogu provjeriti samo carinski organi, CAFAO i neko nadležan za to. Ali činjenica je da u BiH ulaze nafta i naftni derivati, dakle, sve vrste benzina, koji su prilikom carinjenja drugačije deklarisani", kaže Mitrović.U UIO je potvrđeno da je uz blokadu goriva u Luci Ploče izvršena kontrola velikih dobavljača i uvoznika te ispravnosti EUR.1 koje su posjedovali. Istaknuto je da falsifikati nisu otkriveni. U UIO je potvrđeno da je uz blokadu goriva u Luci Ploče izvšena kontrola velikih dobavljača i uvoznika te ispravnosti EUR.1 koje su posjedovali. Istaknuto je da falsifikati nisu otkriveni. U dopisu iz UIO, koji je potpisao direktor Kemal Čaušević, navedeno je da UIO nema saznanja o uvozu 350.000 tona goriva u BiH na osnovu falsifikovanih EUR.1. "Pomenuta količina od 350.000 tona veća je od ukupnog uvoza iz Turske od kada postoji UIO BiH a koji iznosi 378.580.018 litara", piše u dopisu i ističe da je "različit tretman carinskih prijava u carinskim ispostavama uslovljen dokumentacijom koju prilažu uvoznici". U dopisu je umiješanost zaposlenih u UIO u šverc gorivom negirana, a istaknuto je da je na pojačane kontrole u ovoj godini reagovalo i Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH po zahtjevu carinskih organa Turske. Oglasila se turska carina jer je u prvih sedam mjeseci ove godine broj zahtjeva za kontrolom uvjerenja o porijeklu robe iz Turske porastao za 305 odsto u odnosu na isti period prošle  godine.       "Do 2006. godine nije bilo zahtjeva za naknadnu provjeru EUR.1 za gorivo iz Turske. U 2006. godini na provjeru je upućeno šest zahtjeva, a u ovoj godini 268 zahtjeva. Na 46 je odgovoreno pozitivno, 55 je još na provjeri, dok je 167 zahtjeva vraćeno s molbom za konkretizaciju", piše u dopisu UIO. U UIO ističu i da je Odsjek za kontrolu Sektora za carine izvršio naknadnu provjeru za dobavljače ‘Sibex" iz Beča, "MTI Commodities limited" sa Britanskih Djevičanskih Ostrva, "Delta grup" iz Londona, "Petrol" iz Ljubljane, INA i OMV iz Zagreba. Ističu da su kontrolisani i uvoznici i carinske ispostave, te da je za sve utvrđene nepravilnosti pokrenut postupak naknade naplate uvoznih dažbina.  (Kliker.info-NN)

Podijeli

Komentari

Još nema komentara

Komentariši

Napiši komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena.
Obavezna polja su označena *

Idi na alatnu traku